അഹമ്മദാബാദ്: അഹമ്മദാബാദ് എയർ ഇന്ത്യ അപകടത്തിന്റെ അന്വേഷണത്തിൽ കേന്ദ്രത്തിന്റെയും ഡിജിസിഎയുടെയും മറുപടി തേടി സുപ്രീം കോടതി. ജൂൺ 12 നാണ് ഗുജറാത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ ഫ്ലൈറ്റ് AI-171 ന്റെ ദാരുണമായ അപകടമുണ്ടായത്. സ്വതന്ത്രവും നീതിയുക്തവും നിഷ്പക്ഷവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ അന്വേഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സംബന്ധിച്ച് സുപ്രീം കോടതി തിങ്കളാഴ്ച കേന്ദ്ര സർക്കാരിൽ നിന്നും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറലിൽ നിന്നും (DGCA) പ്രതികരണം തേടി. സേഫ്റ്റി മാറ്റേഴ്സ് ഫൗണ്ടേഷൻ സമർപ്പിച്ച ഹർജി പരിഗണിച്ച്, കോടതി മേൽനോട്ടത്തിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര അന്വേഷകന്റെ അന്വേഷണം ആവശ്യമാണെന്നും കോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ജസ്റ്റിസുമാരായ സൂര്യകാന്ത്, എൻ. കോടീശ്വർ സിംഗ് എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് കേന്ദ്രത്തിനും ഡി.ജി.സി.എയ്ക്കും നോട്ടീസ് അയച്ചു, രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ മറുപടി സമർപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. പറന്നുയർന്നതിന് നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാൾ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ റണ്ണിൽ നിന്നും കട്ട് ഓഫിലേക്ക് നീക്കി അപകടത്തിന് കാരണമാക്കിയെന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഡി.ജി.സി.എയുടെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിനെ ഹർജി വിമർശിച്ചു. ആഭ്യന്തര കാര്യങ്ങളെ ഇത് ബാധിക്കുന്നതിനാൽ ഈ റിപ്പോർട്ട് പരസ്യമായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് “നിർഭാഗ്യകരമാണ്” എന്ന് ബെഞ്ച് വിശേഷിപ്പിച്ചു.
വാദം കേൾക്കുന്നതിനിടെ, ഹരജിക്കാരനു വേണ്ടി ഹാജരായ അഭിഭാഷകൻ പ്രശാന്ത് ഭൂഷൺ, അപകടം നടന്ന് 102 ദിവസങ്ങൾ പിന്നിട്ടിട്ടും – എന്തുകൊണ്ടാണ് അത് സംഭവിച്ചത്, എന്താണ് കാരണം, അല്ലെങ്കിൽ അത് തടയാൻ എന്ത് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണമായിരുന്നു- എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ വിവരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സുതാര്യതയുടെ അഭാവം കൂടുതൽ അപകടം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു. പെഷാൻ അന്വേഷണ പാനലിൽ അഞ്ച് അംഗങ്ങളിൽ മൂന്ന് പേർ നിലവിൽ എതിർ സ്ഥാനത്തു നിൽക്കുന്ന ഏജൻസിയായ ഡിജിസിഎയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു.
നിഷ്പക്ഷമായ അന്വേഷണത്തിനുള്ള വാദം കോടതി അംഗീകരിച്ചു, എന്നാൽ അന്വേഷണം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരസ്യമാക്കുന്നതിൽ എതിർപ്പുണ്ടെന്നും അറിയിച്ചു. “നിങ്ങൾക്ക് നിഷ്പക്ഷമായ അന്വേഷണം വേണം, ഞങ്ങൾക്ക് അത് മനസ്സിലാകും. പക്ഷേ എന്തിനാണ് എല്ലാം പൊതുജനങ്ങളുടെ മുന്നിൽ വരണമെന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്?” ബെഞ്ച് പ്രശാന്ത് ഭൂഷണിനോട് ചോദിച്ചു. ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ പരസ്യമായി വെളിപ്പെടുത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം നിർബന്ധിച്ചപ്പോൾ, പതിവ് അന്വേഷണം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ അത് സാധ്യമാകൂ എന്നും ഈ ഘട്ടത്തിൽ എല്ലാം പരസ്യമാക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല എന്നും കോടതി പ്രതികരിച്ചു.
പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ പൈലറ്റുമാരെ കുറ്റപ്പെടുത്തിയത് പ്രശ്നകരമാണെന്ന് ഭൂഷൺ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കോടതിയും ആ വാദത്തെ വളരെ നിർഭാഗ്യകരം എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. മരിച്ച പൈലറ്റുമാരുടെ കുടുംബങ്ങളുടെ സ്വകാര്യതയും അന്തസ്സും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് രഹസ്യസ്വഭാവത്തിന്റെ ആവശ്യകത ബെഞ്ച് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, “അതുകൊണ്ടാണ് ചില രഹസ്യങ്ങൾ നിലനിർത്തണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നത്. സ്വകാര്യതയും അന്തസ്സും ബഹുമാനിക്കപ്പെടണം, കാരണം പൈലറ്റുമാർ ഇപ്പോൾ ഇല്ലെങ്കിലും, അവരുടെ കുടുംബങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്, അത്തരം ചർച്ചകൾ അവരെ ബാധിക്കും.”
നേരത്തെയുള്ള വെളിപ്പെടുത്തലുകൾ തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും അന്വേഷണത്തിന്റെ കണ്ടെത്തലുകളെ വളച്ചൊടിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുമെന്ന് കോടതി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. അന്വേഷണത്തിന്റെ അന്തിമഫലം പുറത്തുവരണം. അന്വേഷണം നീതിയുക്തമായിരിക്കണം. എന്നാൽ മുഴുവൻ ചിത്രവും പുറത്തുവരുന്നതിന് അന്വേഷണം പൂർത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കണം എന്നും ബെഞ്ച് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. വിമാന അപകടങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ എതിരാളികളായ വിമാനക്കമ്പനികൾ ദുഷ്പ്രചാരണത്തിന് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെന്ന് കോടതി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിലെ സർദാർ വല്ലഭായ് പട്ടേൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് അൽപ്പസമയത്തിനുള്ളിൽ 230 യാത്രക്കാരും 12 ക്രൂ അംഗങ്ങളുമുള്ള എയർ ഇന്ത്യ ഫ്ലൈറ്റ് AI-171 തകർന്നുവീണു. ഈ ദുരന്തത്തിൽ 229 യാത്രക്കാരും 12 ക്രൂ അംഗങ്ങളും വിമാനം ഇടിച്ചിറങ്ങി 19 പേരും മരിച്ചു, മറ്റ് പലർക്കും ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടന്ന അന്വേഷണത്തിൽ യുഎസ് നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡ്, യുകെയിലെ എയർ ആക്സിഡന്റ്സ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്രാഞ്ച്, ബോയിംഗ് പ്രതിനിധികൾ എന്നിവർ പങ്കുചേർന്നു.
ഡിജിസിഎയുടെ പ്രാഥമിക കണ്ടെത്തലുകളിൽ പറയുന്നത് പ്രകാരം, പറന്നുയർന്ന് കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളും “RUN” ൽ നിന്ന് “CUTOFF” ലേക്ക് മാറ്റി, ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാക്കി എന്നാണ്. അപകടത്തിന് നിമിഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് മെയ്ഡേ കോൾ റെക്കോർഡു ചെയ്തിരുന്നു. നിലവിലെ ദുരന്തത്തെ സംബന്ധിച്ച് മാത്രമല്ല, ആകാശം സുരക്ഷിതമാണെന്ന് വിശ്വസിച്ച് ഇപ്പോഴും പറക്കുന്ന മറ്റ് നിരവധി പേരുടെ ജീവൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഈ ഹർജി പ്രധാനമാണ്” എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി സേഫ്റ്റി മാറ്റേഴ്സ് ഫൗണ്ടേഷൻ തങ്ങളുടെ അപ്പീലിന്റെ പ്രാധാന്യം എടുത്തുകാട്ടി. സർക്കാരിന്റെയും ഡിജിസിഎയുടെയും മറുപടികൾക്കായി സുപ്രീം കോടതി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, സുതാര്യവും പക്ഷപാതരഹിതവുമായ അന്വേഷണത്തിനുള്ള ആവശ്യം ആധുനിക നയതന്ത്ര ശ്രമങ്ങൾക്ക് നിർണായകമായി തുടരുന്നു.
